<\/p>\n
<\/p>\n
Kapitan do ko\u0144ca swoich dni \u017cy\u0142 sprawami morza, pisa\u0142\u00a0 apelowa\u0142 do w\u0142adz pa\u0144stwowych o wzmocnienie gospodarki morskiej, \u00a0lepsze wykorzystanie \u017ceglugi promowej i polskiego morza .\u00a0 Nale\u017ca\u0142\u00a0 do pionier\u00f3w polskiej\u00a0 \u017ceglugi promowej. Doprowadzi\u0142 do jej wznowienia po II wojnie \u015bwiatowej. Kapitan uruchomi\u0142 \u017ceglug\u0119 turystyczno-promow\u0105 . By\u0142 m.in. inicjatorem i organizatorem powstania \u201eSzko\u0142y na morzu\u201d, dzi\u0119ki\u00a0 kt\u00f3rej ponad pi\u0119tna\u015bcie tysi\u0119cy licealist\u00f3w z ca\u0142ego kraju wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 w rejsach po Ba\u0142tyku do Ystad, Kopenhagi i Helsinek. Dzi\u0119ki jego inicjatywie wiele m\u0142odych os\u00f3b zasmakowa\u0142o w morzu w nast\u0119pstwie czego, wybra\u0142o zaw\u00f3d marynarza. Jest tw\u00f3rc\u0105\u00a0 linii promowej \u015awinouj\u015bcie-Kopenhaga i Gdynia-Karlskrona. Wiele lat dowodzi\u0142 promami \u201eGryf\u201d, \u201eWawel\u201d i \u201eWilan\u00f3w\u201d.<\/p>\n
By\u0142 cz\u0142owiekiem Wielkiego Serca i ogromnej wiedzy. Wszystko co si\u0119 wok\u00f3\u0142 niego dzia\u0142o, zar\u00f3wno w \u017cyciu publicznym, zawodowym, ale tak\u017ce spo\u0142ecznym i sportowym by\u0142o w centrum jego zainteresowania. Potrafi\u0142 zjednywa\u0107 sobie ludzi, prze\u0142amywa\u0107 bariery, zaciekawia\u0107 tym co ma do przekazania i zaoferowania.<\/p>\n
B\u0119d\u0105c na emeryturze zacz\u0105\u0142 pisa\u0107 ksi\u0105\u017cki, dziel\u0105c si\u0119 w nich swoimi przemy\u015bleniami i morskim do\u015bwiadczeniem. Pi\u00f3ro mia\u0142 znakomite a pisanie\u00a0 sta\u0142o si\u0119 jego kolejn\u0105\u00a0 wielk\u0105 pasj\u0105. Wspania\u0142a pami\u0119\u0107, styl, humor z jakim tylko on potrafi\u0142 przekaza\u0107 opisywane zdarzenia rozpala\u0142a wyobra\u017ani\u0119. Czwarta ksi\u0105\u017cka nad kt\u00f3r\u0105 pracowali\u015bmy mia\u0142a ukaza\u0107 si\u0119 pod koniec 2022roku. Niewiele zosta\u0142o do jej zako\u0144czenia: uzupe\u0142nienie tekst\u00f3w zdj\u0119ciami, doszlifowanie ca\u0142o\u015bci, mo\u017ce jeszcze doko\u0144czenie kilku opowiada\u0144 wy\u0142uskanych z kapita\u0144skiej pami\u0119ci z dorzuceniem do ca\u0142o\u015bci. Niestety, nie zd\u0105\u017cyli\u015bmy. Najpierw choroba \u017cony, p\u00f3\u017aniej jej \u015bmier\u0107 zahamowa\u0142a prace i zdezorganizowa\u0142a wen\u0119 tw\u00f3rcz\u0105. Pandemia Covidu dope\u0142ni\u0142a reszty\u2026<\/p>\n
Kapitanowi Zbigniewowi Sakowi zale\u017ca\u0142o na wydaniu ksi\u0105\u017cki \u201eMi\u0119dzy szeptami morza\u201d (taki tytu\u0142 dla niej wybrali\u015bmy), dlatego postanowili\u015bmy w wydawnictwie \u201ePomorze\u201d nale\u017c\u0105cym do Stowarzyszenia Dziennikarzy Rzeczypospolitej Polskiej \u201ePomorze Zachodnie\u201d, spe\u0142ni\u0107 \u00a0\u017cyczenie naszego autora – marynisty. Chcieliby\u015bmy jednak poszerzy\u0107 to wydanie, w\u0142\u0105czy\u0107 do przygotowywanej edycji wspomnienia o nim, bo z pewno\u015bci\u0105 wiele si\u0119 takich zachowa\u0142o. Dlatego apelujemy do \u015brodowiska ludzi morza, do Klubu Kapitan\u00f3w \u017beglugi Wielkiej, przyjaci\u00f3\u0142 , koleg\u00f3w, os\u00f3b z kt\u00f3rymi kiedy\u015b pracowa\u0142 i si\u0119 spotyka\u0142 \u00a0aby spisali swoje wspomnienia . Opisali lub nam opowiedzieli jak Go zapami\u0119tali.<\/p>\n
Czekamy na nie w naszej redakcji do ko\u0144ca kwietnia 2023 roku.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 (email;\u00a0 jpiotrowska@bipress.pl ,\u00a0 tel.601 53 4081 adres, Stowarzyszenie Dziennikarzy RP Pomorze Zachodnie \u00a0\u00a070-551 Szczecin ul. Wojska Polskiego 90).<\/strong><\/p>\n Przekr\u00f3j tematyczny wspomnianej ksi\u0105\u017cki b\u0119d\u0105cej w przygotowaniu jest szeroki, od w\u0105tk\u00f3w zawodowych po osobiste prze\u017cycia. Jedno z tych opowiada\u0144 opisuje histori\u0119 wprowadzenia do obiegu biletu promowego, kt\u00f3ry przez p\u00f3\u0142 wieku\u00a0 jest w obiegu w uniwersalnej formie i jest wystawiany przez armator\u00f3w, osobno dla pasa\u017cer\u00f3w i osobno dla samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych. To ewenement w skali \u015bwiatowej! Dlaczego taki, a nie inny dokument zosta\u0142 opracowany? Jakie koleje losu przechodzi\u0142 i dlaczego kapitan Sak wraz z dr Wojciechem Popiel\u0105 z Wy\u017cszej Szko\u0142y Morskiej w Szczecinie ( dzi\u015b Politechniki Morskiej) s\u0105 autorami wspomnianego\u00a0 biletu?\u00a0 Ciekawostk\u0105 jest te\u017c fakt, \u017ce po tej granicznej dacie 50 lat, \u00a0Kapitan rok temu przekaza\u0142 swoje prawa autorskie nieodp\u0142atnie Polskiej \u017begludze Morskiej. Zd\u0105\u017cy\u0142 jeszcze przed swoj\u0105 \u015bmierci\u0105. W innym opowiadaniu \u201eDzwon z Wilanowa\u201d opowiada ciekaw\u0105 i wzruszaj\u0105c\u0105 zarazem histori\u0119 dzwonu okr\u0119towego, kt\u00f3ry w roku 1990 otrzyma\u0142 w podzi\u0119kowaniu od stoczniowc\u00f3w Gda\u0144skiej Stoczni Remontowej im. J\u00f3zefa. Pi\u0142sudskiego , kiedy statek, kt\u00f3rym dowodzi\u0142 przechodzi\u0142\u00a0 trudny remont.\u00a0 Dzwon po wielu latach wr\u00f3ci\u0142 do jego w\u0142a\u015bciciela, czyli do \u00a0kapitana Saka, kiedy ten by\u0142 ju\u017c na emeryturze. Jaki\u015b czas upi\u0119ksza\u0142 hol kapita\u0144skiego domu. Dzwon jako \u201eWotum wdzi\u0119czno\u015bci\u201d w ko\u0144cu trafi\u0142 do ma\u0142ego ko\u015bci\u00f3\u0142ka nad Pars\u0119t\u0105 w Ko\u0142obrzegu dzi\u0119ki pomocy SDRP \u201dPomorze Zachodnie \u201di od tej pory wydzwania w ka\u017cd\u0105 ostatni\u0105 niedziel\u0119 miesi\u0105ca, podczas mszy \u015bwi\u0119tej po\u015bwi\u0119conej ludziom morza. Wzruszaj\u0105ca historia, w kt\u00f3rej sw\u00f3j epilog maj\u0105 tak\u017ce\u00a0 dziennikarze ze Szczecina.<\/p>\n Rejsy na statku \u201eGoplana\u201d, statku, kt\u00f3ry przeszed\u0142\u00a0 do historii dzi\u0119ki przewozowi 20 sztuk pot\u0119\u017cnych lokomotyw o wadze 96 ton ka\u017cda nie w \u0142adowni statku lecz na jego pok\u0142adzie, z portu w Liverpoolu do Szczecina zaowocowa\u0142y te\u017c pi\u0119kn\u0105 rodzinn\u0105 polsko – angielsk\u0105 przyja\u017ani\u0105 . Taniec kapitana z gwiazd\u0105 \u015bwiatowej sceny\u00a0 Petul\u0105 Clark, kt\u00f3ra dla niego odwiedzi\u0142a \u201eGoplan\u0119\u201d by\u0142 wielkim osobistym prze\u017cyciem i jakby uwie\u0144czeniem rejs\u00f3w do Anglii.\u00a0 M\u00f3wi o tym opowiadanie \u201eSailor\u201d\u00a0 nieprzemijaj\u0105cy czar\u201d.<\/p>\n Guru dla kapitana Saka i kapitan\u00f3w z jego pokolenia zawsze by\u0142 Kapitan Kapitan\u00f3w Konstanty Maciejewicz, kt\u00f3ry\u00a0 tu w Szczecinie tworzy\u0142 Pa\u0144stwow\u0105 Szko\u0142\u0119 Morsk\u0105, a kt\u00f3ra dzi\u015b rozkwita jako Politechnika Morska. O zasadach moralnych, kt\u00f3re towarzyszy\u0142y od lat dow\u00f3dcom okr\u0119t\u00f3w, od czas\u00f3w powojennych\u00a0 po dzi\u015b dzie\u0144 dywaguje autor, publikuj\u0105c 10 przykaza\u0144 legendarnego Macaja. Trzeba by\u0107 Wielkim Patriot\u0105 i mie\u0107\u00a0 serce zakonserwowane sol\u0105 morsk\u0105 aby tak postrzega\u0107 sw\u00f3j zaw\u00f3d. I\u00a0 jeszcze umie\u0107 przekaza\u0107 te warto\u015bci.\u00a0 Opowiadanie powinno by\u0107\u00a0 lektur\u0105 obowi\u0105zkow\u0105 dla student\u00f3w morskiej uczelni. \u00a0Wszystkie opowiadania Kapitana\u00a0 maj\u0105\u00a0 swoje przes\u0142anie. Nie tylko w tej ksi\u0105\u017cce. Czyta si\u0119 je jednym tchem, bo nie s\u0105 pisane patetycznie lecz z pe\u0142nym znawstwem tematu, obrazowo, z humorem i charyzm\u0105 z szacunkiem dla ponad czasowych warto\u015bci.<\/p>\n A ja, redaktorka wszystkich wyda\u0144 Jego ksi\u0105\u017cek, pozna\u0142am Kapitana na prze\u0142omie lat \u201880\/\u201990 \u00a0ubieg\u0142ego wieku, w latach jego \u015bwietno\u015bci zawodowej. Zawarli\u015bmy znajomo\u015b\u0107 na jednej z konferencji prasowych og\u00f3lnopolskiego Klubu Publicyst\u00f3w Morskich, klubu, kt\u00f3rzy zrzesza\u0142 dziennikarzy z ca\u0142ej Polski pisz\u0105cych o morzu, a cz\u0119sto goszcz\u0105cych na \u00a0promach P\u017bB. Odebra\u0142am go w\u00f3wczas jako cz\u0142owieka z niebywa\u0142a charyzm\u0105, wizjonerskim zaci\u0119ciem i energi\u0105 do dzia\u0142ania. Nigdy nie zapomn\u0119 tak\u017ce konferencji w rejsie do Ystad, na kt\u00f3r\u0105 Kapitan przyszed\u0142 z \u0142opat\u0105 w d\u0142oni i oznajmi\u0142, \u017ce od teraz, osobi\u015bcie wspiera\u0107 b\u0119dzie rozbudow\u0119\u00a0 szwedzkiego portu, otwartego na \u015awinouj\u015bcie i na po\u0142udnie Europy. Ju\u017c w\u00f3wczas dostrzega\u0142 potrzeb\u0119 budowy \u015brodkowoeuropejskiego korytarza transportowego mi\u0119dzy p\u00f3\u0142noc\u0105, a po\u0142udniem kontynentu, korytarza, o kt\u00f3ry zacz\u0119to zabiega\u0107 na szczeblu pa\u0144stwowym \u00a0dopiero \u00a0niemal 15 lat p\u00f3\u017aniej.<\/p>\n Pami\u0119tam te\u017c uroczysto\u015b\u0107 chrztu statku po\u0142\u0105czon\u0105 z konferencj\u0105 prasow\u0105 na Dworcu Promowym w \u015awinouj\u015bciu zwi\u0105zan\u0105 z w\u0142\u0105czeniem do eksploatacji promu P\u017bB \u201eBoomerang\u201d w 1997 r. Jednostka \u00a0obs\u0142ugiwa\u0142a\u00a0 linie \u015awinouj\u015bcie \u2013 Ystad. Jako jeden z nielicznych ubolewa\u0142 nad przysz\u0142o\u015bci\u0105 katamaranu zbudowanego w Australii z aluminiowego kompozytowego kad\u0142uba, a w w\u0142a\u015bciwie przysz\u0142o\u015bci\u0105 jego pasa\u017cer\u00f3w. W jego ocenie zupe\u0142nie nie nadawa\u0142 si\u0119 na zimne wody i kr\u00f3tk\u0105 fal\u0119 Ba\u0142tyku. Jako by\u0142y dyrektor tej firmy ds. \u017ceglugowo- handlowych twierdzi\u0142, \u017ce nigdy by takiego statku nie zam\u00f3wi\u0142 ze wzgl\u0119du na zbyt cienkie kad\u0142ubowe blachy. Proszono go w\u00f3wczas w ma\u0142ym gronie o pow\u015bci\u0105gliwo\u015b\u0107, niekolportowania takich opinii. Wizjonerstwo kapitana niebawem, niestety w ca\u0142ej rozci\u0105g\u0142o\u015bci si\u0119 \u00a0ponownie potwierdzi\u0142o. Po trzech latach eksploatacji prom sprzedano.<\/p>\n Potem d\u0142ugo nie mieli\u015bmy kontaktu. Spotka\u0142am Go ponownie dopiero w kwietniu 2011 r. na \u201eOdra Queen\u201d, podczas wodowania ksi\u0105\u017cki Ryszarda Pospieszy\u0144skiego i Romualda Pietraszka \u201eMorskie sprawy Polak\u00f3w\u201d. Opowiada\u0142 o swojej ksi\u0105\u017cce w r\u0119kopisie, pasji tw\u00f3rczej i \u017cyciu na emeryturze. Prosi\u0142 o kole\u017ce\u0144sk\u0105 pomoc w adiustacji napisanej\u00a0 ksi\u0105\u017cki i wsparcie przy jej wydaniu. Odnowili\u015bmy znajomo\u015b\u0107. I tak rozpocz\u0119li\u015bmy wsp\u00f3ln\u0105 prac\u0119 nad Jego tw\u00f3rczo\u015bci\u0105. Uwie\u0144czeniem jej b\u0119dzie czwarta ksi\u0105\u017cka \u201eMi\u0119dzy szeptami morza\u201d.<\/p>\n Janina Piotrowska<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Niebawem minie p\u00f3\u0142 roku od \u015bmierci kpt. \u017c. w. Zbigniewa Saka ( zmar\u0142 4 sierpnia 2022 roku), cz\u0142owieka wielu talent\u00f3w; mened\u017cera floty handlowej i polskiej \u017ceglugi promowej, wsp\u00f3\u0142tw\u00f3rcy Polskiej \u017beglugi Ba\u0142tyckiej w Ko\u0142obrzegu (pracowa\u0142 tak\u017ce w kierownictwie tej firmy), pisarza, publicysty, autora szeregu publikacji z obszaru gospodarki morskiej, \u017carliwego obro\u0144cy przywr\u00f3cenia polskiej bandery na…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2873,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mojalasztownia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2872"}],"collection":[{"href":"https:\/\/mojalasztownia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mojalasztownia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mojalasztownia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mojalasztownia.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2872"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mojalasztownia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2872\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2874,"href":"https:\/\/mojalasztownia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2872\/revisions\/2874"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mojalasztownia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2873"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mojalasztownia.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mojalasztownia.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mojalasztownia.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}