{"id":2443,"date":"2021-04-18T09:40:18","date_gmt":"2021-04-18T09:40:18","guid":{"rendered":"http:\/\/mojalasztownia.pl\/?p=2443"},"modified":"2021-04-18T09:40:18","modified_gmt":"2021-04-18T09:40:18","slug":"w-swiecie-wielkich-zagli-refleksja-6-wodka-baczewskiego-i-plugi","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/mojalasztownia.pl\/?p=2443","title":{"rendered":"W \u015aWIECIE WIELKICH \u017bAGLI. Refleksja #6, W\u00f3dka Baczewskiego i p\u0142ugi"},"content":{"rendered":"

\u201cCi, kt\u00f3rzy nie wykonuj\u0105 dobrowolnie przyj\u0119tych obowi\u0105zk\u00f3w jak mog\u0105 najlepiej \u2013 niszcz\u0105 sami siebie\u201d\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Karol Olgierd Borchardt<\/strong><\/h1>\n

<\/p>\n

\u201cW\u00f3dka Baczewskiego i p\u0142ugi\u201d<\/strong><\/h1>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

W niezupe\u0142nie wolnej Polsce zameldowali si\u0119 marynarze z flot trzech zabor\u00f3w, by za\u0142o\u017cy\u0107 jeden wsp\u00f3lny mundur i rozpocz\u0105\u0107 uprawianie morza pod bia\u0142o \u2013 czerwon\u0105 bander\u0105.<\/p>\n

By\u0142 w\u015br\u00f3d nich Kazimierz Por\u0119bski. Naczelnik Pi\u0142sudski powo\u0142a\u0142 go na szefa Departamentu ds. Morskich w Ministerstwie Spraw Wojskowych, a \u00a0szczeg\u00f3lnej uwadze poleci\u0142 administracj\u0119 i szkolnictwo morskie.<\/p>\n

Kiedy w czerwcu \u2013 101 lat temu, swe istnienie og\u0142osi\u0142a Szko\u0142a Morska w Tczewie, kandydaci po zdanym egzaminie w Warszawie, poszli na wojn\u0119 polsko \u2013 rusk\u0105, a wiceadmira\u0142 Por\u0119bski, dowodz\u0105cy odcinkiem obrony Modlin \u2013 Zegrze, z pola bitwy prowadzi\u0142 konsultacje w sprawie zakupu szkolnego \u017caglowca. Znaleziono \u017caglowiec le\u017c\u0105cy \u201e na sznurku\u201d na Mozie poni\u017cej Rotterdamu. Mia\u0142 51 lat, ale jego stan i cena zadowala\u0142y gdynian. Holenderski \u017caglowiec zosta\u0142 polskim LWOWEM\u00a0 <\/em>w sierpniu 1920 r., z zaszczytnym przydomkiem polskiej \u201ekolebki nawigator\u00f3w\u201d. Wyposa\u017cono go w hamaki i kubryk dla uczni\u00f3w, ale pozostawiono cz\u0119\u015b\u0107 \u0142adowni. Poniewa\u017c podlega\u0142 Ministerstwu Spraw Wojskowych, faktycznie by\u0142 okr\u0119tem wojennym. Nosi\u0142 burty pomalowane na czarno, z bia\u0142ym pasem i czarnymi kwadratami imituj\u0105cymi \u201eambrazury\u201d czyli otwory strzelnicze, wed\u0142ug zalece\u0144 admira\u0142a Nelsona. 8 grudnia 1920 r. podniesiono bander\u0119 przed Szko\u0142\u0105 Morsk\u0105 w Tczewie, a 4 wrze\u015bnia 1921 r. \u2013 na redzie Gdyni, na pierwszym polskim szkolnym \u017caglowcu LW\u00d3W.<\/em><\/p>\n

Warunki \u017cycia na LWOWIE<\/em> by\u0142y zbli\u017cone do czas\u00f3w, kiedy \u201e statki by\u0142y z drewna, a ludzie z \u017celaza\u201d. W rejs zabierano, peklowane w beczkach, solone mi\u0119so, ale przechowywana w skrzyniach m\u0105ka kamienia\u0142a, a inne produkty zbo\u017cowe trzeba by\u0142o przed jedzeniem ostukiwa\u0107 z robactwa. Dzienna racja wody s\u0142odkiej do mycia wynosi\u0142a 1 litr, a prano wy\u0142\u0105cznie w s\u0142onej. Ale wspomnienia z tamtych lat przekazuj\u0105 g\u0142\u00f3wnie m\u0142odzie\u0144cz\u0105 rado\u015b\u0107 \u2013 szukaj w ksi\u0105\u017cce \u201eZnaczy Kapitan\u201d K. O. Borchardta.<\/p>\n

W pierwszy rejs wyp\u0142yn\u0105\u0142 ORP LW\u00d3W <\/em>na Ba\u0142tyk z uczniami Pa\u0144stwowej Szko\u0142y Morskiej w Tczewie i s\u0142uchaczami Tymczasowych Kurs\u00f3w Instruktorskich Marynarki Wojennej w Toruniu. By\u0142o to zgodne z za\u0142o\u017ceniami admira\u0142a \u00a0Por\u0119bskiego szkolenia kadry dla obu flot, ale budzi\u0142o protesty w Ministerstwie Przemys\u0142u i Handlu. Wraz z reorganizacj\u0105 administracji morskiej w 1922 r. LW\u00d3W<\/em> opu\u015bci\u0142 wojenn\u0105, a podni\u00f3s\u0142 bander\u0119 marynarki handlowej. Pierwszy kapitan LWOWA<\/em> Tadeusz Zi\u00f3\u0142kowski z dow\u00f3dcy przemianowany zosta\u0142 wed\u0142ug wzoru francuskiego na komendanta, jako \u017ce jego zast\u0119pca i starszy oficer \u2013 Mamert Stankiewicz i Konstanty Maciejewicz, byli r\u00f3wnie\u017c kapitanami \u017ceglugi wielkiej. Tytu\u0142 ten obowi\u0105zywa\u0142 p\u00f3\u017aniej na DARZE POMORZA <\/em>i dzisiaj na DARZE M\u0141ODZIE\u017bY<\/em>. W\u015br\u00f3d oficer\u00f3w floty jest powiedzenie: \u201eka\u017cdy mo\u017ce by\u0107 kapitanem, ale nie ka\u017cdy komendantem \u017caglowca\u201d.<\/p>\n

Po zmianie bandery ograniczono bud\u017cet szko\u0142y. Potrzebny by\u0142 spektakularny i handlowy rejs. Zdecydowano, \u017ce \u017caglowiec pop\u0142ynie z drobnic\u0105 do Danii, potem do Szwecji, a po za\u0142adowaniu cementu, do Santos w Brazylii. Pierwszy raz polska bandera poniesiona zosta\u0142a do port\u00f3w \u015bwiata. LW\u00d3W <\/em>wyp\u0142yn\u0105\u0142 w rejs w 1923 r., a zabrano tak\u017ce \u0142adunek dla Polonii: kilimy, drewniane zabawki, porcelan\u0119, meble koszykowe, w\u00f3dki Baczewskiego i Kasprowicza, 400 p\u0142ug\u00f3w (70 ton) i sierp\u00f3w (30 ton). Sierp\u00f3w i p\u0142ug\u00f3w nikt nie\u00a0 kupowa\u0142, za to w\u00f3dk\u0119 i owszem. Podr\u00f3\u017c trwa\u0142a 171 dni, przebyto 16 380 Mm. Za\u0142oga sta\u0142a jak i uczniowie wr\u00f3cili do kraju jako bohaterowie i odt\u0105d nazywano ich \u201eBrazylijczykami\u201d.<\/p>\n

Dziesi\u0119\u0107 lat pe\u0142ni\u0142 LW\u00d3W<\/em> morsk\u0105 s\u0142u\u017cb\u0119. Przeby\u0142 w tym czasie 63 166 Mm. Da\u0142 Polsce 100. nawigator\u00f3w. 13 lipca 1930 r. obok LWOWA<\/em> stan\u0105\u0142 w Gdyni DAR POMORZA<\/em> i przej\u0105\u0142 morsk\u0105 wacht\u0119. LW\u00d3W<\/em> przekazano Marynarce Wojennej. Pe\u0142ni\u0142 rol\u0119 hulku mieszkalnego za\u0142\u00f3g polskich okr\u0119t\u00f3w wojennych, potem by\u0142 p\u0142ywaj\u0105cym magazynem, wreszcie kryp\u0105 w\u0119glow\u0105. W 1938 r. zosta\u0142 oddany na z\u0142om. Hitlerowcy poci\u0119li go na \u017cyletki\u201d.<\/p>\n

Mira Urbaniak<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201cCi, kt\u00f3rzy nie wykonuj\u0105 dobrowolnie przyj\u0119tych obowi\u0105zk\u00f3w jak mog\u0105 najlepiej \u2013 niszcz\u0105 sami siebie\u201d\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Karol Olgierd Borchardt<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2444,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/mojalasztownia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2443"}],"collection":[{"href":"http:\/\/mojalasztownia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/mojalasztownia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mojalasztownia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mojalasztownia.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2443"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/mojalasztownia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2443\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2451,"href":"http:\/\/mojalasztownia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2443\/revisions\/2451"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mojalasztownia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2444"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/mojalasztownia.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/mojalasztownia.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/mojalasztownia.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}